石垣島観光ぷらす 8月20日

古代ローマ帝国時代、銀の道（銀などの鉱山資源を運ぶことから。）として栄えたメリダを見てみようと思いました。写真はローマ橋。歩行者専用です。石造りの橋は曲がっていて情緒があります。景色の良さと紀元前の遺跡に触れた感動と旅行疲れとで、なぜかすばらしい気分になりました。宿泊はパラドールです。もとは修道院だったというところ。翌日にはポルトガルへ。

プーケット島、ピピ島の旅

おきょうとテリヤキという夫婦の旅行記です。海外旅行は新婚旅行以来2度目になりました。お盆休みを利用して、プーケット旅行です。

タイ王国旅行記（２）：12月17日(土)

＜2005年12月17日（土）＞　名古屋出発は12月17日の土曜日でした。3泊4日のツアープランに1日だけの延泊を追加した、4泊5日のプランです。　2005年の暮れから新年にかけて、日本列島を襲った寒波は、過去に例が無いほど厳しいものでした。出発前日まで、天候に気をもみましたが、出発当日は、好天に恵まれました。旅行から帰った後でお聞きした話では、翌18日は、名古屋でも積雪があったそうです。この影響で、セントレア空港は閉鎖されました。まさに、運と不運が紙一重のスケジュールでした。＜名古屋出発、台北へ＞　セントレア空港までは、地下鉄で金山駅まで行き、そこから名鉄電車に乗換えました。いつも利用しているコースです。9時30分のフライトですから、時間を逆算して、6時に家を出ました。フライト2時間前の7時30分に空港に到着するには、少しだけ余裕がある時間です。　セントレア空港の天候は良く、予定通りの出発となりました。行き先は台北の中正国際空港です。格安旅行ですから、多少の不便はやむを得ません。色んな空港へ立ち寄ることができる、と考えた方が楽しくなります。とは言っても、中正国際空港は、何度も利用した空港です。　バンコクまではざっと6時間の空の旅ですが、台北がその中間地点くらいに当たります。3時間程のフライトですから、疲れも出ません。＜台北出発、バンコク到着＞　台北での乗継時間は2時間ほどでした。到着ゲートと、出発ゲートが離れていますので、その間はモノレールでの移動となりました。他にも行き先が違う乗換え客がいました。添乗員がいない旅行客ばかりなので、乗り間違えないように、皆さん、真剣な顔をされていました。その内の2人からは、このモノレールでいいのか尋ねられました。　出発ゲートのA2番に行き、電光表示の確認をした上で、もう一度ラウンジに引き返しました。出発までは、まだ1時間少しありました。その途中で、故宮博物館のＰＲコーナーを見学しました。飾ってあるのは、勿論レプリカでしょうが、本物そっくりに作ってある青銅器や陶磁器類です。　余った時間で、軽食を採っておくことにしました。注文の前に念のため日本円が使えるか確認しましたが、OKでした。注文したのは、ショウロンポウと生ビールです。生姜の千切りが添えられていました。　先ほど出発ゲートを確認した時に、既に出発機が到着していましたから、バンコクへ向けての、予定通りのフライトとなりました。インドシナ半島へ入った後は、ほとんど雲に覆われて、地上を見ることは出来ませんでした。50％くらいの搭乗率でしたから、隣は空席でした。楽々の空の旅ですから、こんな時は、もう少し長く乗っていたい気分になります。　日本と台北の時差がマイナス1時間、台北とバンコクとの時差が、更に1時間ですから、2時間だけ時計の針を戻すことになります。バンコク到着は17時頃でした。＜タイスキの夕食、ホテルへ＞　機中では、少し天候を心配しましたが、到着したバンコクは薄曇でした。現地ガイドさんとも、すぐに落ち合うことが出来ました。預け荷物が無いので、ガイドさんを待たせることも無かったようです。　普通は、他の旅行客との乗り合わせになりますが、1人だけでしたから、すぐに９人乗りのワゴン車で空港を出発しました。行き先はホテルではなく、レストランでした。夕食には少し早い時間でしたが、普段は丁度言い時間になるのでしょう。順調過ぎて、仕方が無いことでした。　この夜のメニューは、宿泊とは別のホテルでのタイ式シャブシャブでした。国際レセプションも開催されているようなホテルでしたから、立派なレストランでした。無事にタイに到着したことを一人で祝って、紹興酒を１本空けました。『チャイニーズ・ウイスキー』とメニューにありました。＜BTSと地下鉄で市内散策＞　バンコクの市内交通システム、BTSと地下鉄について説明しておきます。まず高架鉄道のBTSの方です。正式名称を、『Bangkok　MassTransit　System』と言い、その頭文字をとったものです。スカイトレインの別名もあります。開業は1992年です。　交通渋滞の解消と、排気ガスの削減を期待されて導入したシステムです。ただし、現地ガイドさんにお聞きした話と、体験では、交通渋滞は一向に解消されていないようでした。もし、導入されていなかったら、もっと酷くなっていただろうと考える以外に、救いは無いでしょう。　次は地下鉄です。地盤軟弱なバンコクでは、技術的な困難から導入が遅れ、やっと2004年7月に開通の運びとなりました。この二つの交通システムが3箇所で交差して、市内の重要な市民の脚となっています。その路線図を紹介しておきます。　＊バンコク市内交通路線図：記載省略　その交通システムを早速利用しました。ホテルの最寄り駅が、青色のスクンビット線のプルンポン駅ですから、この駅でBTSのチケットを買いました。次に、1駅先のアソーク駅で緑色の地下鉄線に乗り舞えました。地下鉄の駅名は、スクンビット駅に替ります。　地下鉄では、チャトゥチャック駅まで足を伸ばしました。この間は駅の数が多く、少し時間が掛かりました。この駅が、BTSのスクンビット線の始発駅、モーチット駅に接続されています。一旦構外に出て夜景を見た後、今度はスクンビット線で、出発のプルンポン駅に戻ってきました。今度は乗換え無しの直通です。参考に切符の買い方も示しておきます。窓口では、コインへの両替だけをしてくれます。＊切符の買い方：写真記載省略　　台北で　レプリカと知りつつ写す青銅器故宮の至宝旅の途中で　　タイ王国雑感　インドシナ半島分つタイの国穏かなりし民の故郷

2007年4月北上で桜と温泉を堪能する旅

友人・Cちゃんがご実家のある岩手県・北上市への旅に誘ってくれました。そこで友人・Tちゃんと一緒に初めての北上へ！「旅」と言ってもCちゃんのご実家に泊まらせていただき、周辺の温泉や桜の名所を訪れるというのんびりしたもの。沢山観光をした訳ではないけど、本当に楽しい3日間でした。

３度目のラスベガス＆初グランドキャニオン5泊７日ラスベガス編

今回の旅の相手は高校1年の姪っ子！ホントは６泊８日にしたかったけど、１１日に大事なユーミンのコンサートが有るし、姪っ子の補習の無い時期に合わせると５日に・・・。しかし夏休みの飛行機代は高かった！今回の目的は念願のグランドキャニオン泊と姪っ子のお楽しみ買い物です♪（わざわざラスベガスじゃなくてもできるのですが？）とりあえず今回のショーはミスティアを前から２番目の席を予約。後は、様子をみてスケジュールを立てる予定でした。が・・・・？？？？詳しくは後ほど。

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